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一、螺旋挡圈与普通卡簧的区别
卡簧与螺旋挡圈,这两种五金紧固件虽然都扮演着重要的角色,但它们之间存在着显著的差异。这些差异不仅体现在它们各自的结构上,更反映在它们各自的应用场景和功能上。
卡簧的设计特点包括两个用于卡簧钳加持的工艺孔,这些工艺孔处设有明显的突起。 这些工艺孔的加入使得卡簧的拆装更为便捷。然而,值得注意的是,安装时工艺孔处的突起会占据一定的空间,无论是孔用还是轴用卡簧,都存在此问题。
相较之下,螺旋挡圈未设置工艺孔,其拆卸难度稍高于卡簧。 然而,螺旋挡圈的优势在于安装时所占据的空间更小,整体外形也更为简洁、美观。在那些不需要频繁拆卸的场合,螺旋挡圈的优势将更为凸显。
特性 | 普通卡簧 | 螺旋挡圈 |
---|---|---|
结构 | 整体环形,带开口(分轴用/孔用) | 螺旋缠绕的金属丝(类似弹簧) |
材料 | 弹簧钢(如65Mn)、不锈钢 | 不锈钢、碳钢、铜合金等 |
弹性变形 | 依赖开口处的弹性变形 | 依赖螺旋结构的整体弹性 |
标准化程度 | 高度标准化(如GB/T 894/895) | 标准化较低,更多定制尺寸 |
1.安装便捷性
卡簧:需专用卡簧钳安装(轴向挤压或扩张),对沟槽精度要求高。
螺旋挡圈:可直接手工旋转装入,无需专用工具,适合狭窄空间。
2.承载能力
卡簧:承受较高轴向力,但冲击载荷下易从沟槽脱出。
螺旋挡圈:径向弹性更优,能吸收振动,但轴向承载力较低。
3.抗松动性
卡簧:高速旋转时可能因离心力松动。
螺旋挡圈:螺旋结构自锁性更好,抗松动性强。
四、实际应用场景
高精度定位:如轴承在轴或孔中的固定(汽车变速箱、电机转子)。
空间受限:需紧凑设计的场合(如小型齿轮箱、电子设备)。
静态/低速场景:如家具铰链、手动工具。
动态载荷:需减震的旋转部件(如农机传动轴、工业泵)。
大直径或非标尺寸:如大型管道法兰的密封压紧。
频繁拆装:维修方便的场合(如农业机械的链轮固定)。
优先选择卡簧:当需要高刚性定位、标准化尺寸且安装空间允许时。
优先选择螺旋挡圈:在振动大、需弹性补偿或工具无法到达的装配位置。